Mit dieser bereits seit Jahren als Business Jet eingesetzten Boeing 707-138B hat Jet Aviation einen weitere Maschine zur Neuaustattung der Passagierkabine in ihrer Werft.

Nach dem Ausbau einer Convair CV-880 ist die Boeing 707-138B N790FA das zweite Passagierflugzeug, das durch Jet Aviation in der eigenen Werft zum Business Jet ausgebaut werden wird.

Am Vortag ist die DC-3 der Seagull Aviation aus Zürich eingetroffen. Sie soll in Basel-Mulhouse durch den technischen Dienst der Balair komplett überholt und gewartet werden.

TAG Aviation mietet diese Boeing 707-320C von Sabena. Zurzeit fliegt sie für Balair, anstelle der eigenen DC-8-55F, ab Basel-Mulhouse nach verschiedenen Städten in Westafrika.

Der amerikanische Kabel-Hersteller Essex Wire Corp., zu dem auch die Isola-Werke in Breitenbach gehören, betreibt mit dieser Boeing 737-200 einen der modernsten Business Jets.

Wegen des starken Nebels in Zürich ist der aus Montreal und Boston kommende Swissair-Kurs SR161 mit der Douglas DC-8-62CF HB-IDH nach Basel- Mulhouse ausgewichen.

Das zur Wartung bei Jet Aviation im Werftbereich weilende «Skymonster» ist dieser Tage die wohl grösste Attraktion für Flugzeugfans auf unserem Flughafen.

An den Wochenenden im Sommer 1968 sind die Avro 748 der Skyways Coach Air oft mehrmals täglich in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Flugstrecke ist für die Passagiere kürzer und billiger, weil sie den Weg zum Flughafen Lympne und von Basel-Mulhouse zum Ferienort im Reisecar (Coach) zurückleben.

Für mehrere Tage ist die frühere HB-AAN der Balair am Flughafen Basel-Mulhouse geparkt. Sie fliegt erst seit wenigen Tagen für Invicta Airways, in vorerst behelfsmässiger Bemalung.

Statt «Super Constellation» oder Douglas DC-4 setzt Seaboard World Airlines nach Europa ihre neusten Frachter des Typs Canadair CL-44D-4 ein, neu auch auf den bedarfsmässigen Flügen ab Basel-Mulhouse nach den USA.