Die beiden am Vorabend am EuroAirport gelandeten Dassault Mirage 2000-5F der Armée de l'Air warten auf den Rückflug nach ihrem Heimatflugplatz, der Base Aérienne 116 in Luxeuil-Saint Sauveur.

Ausgerüstete Kampfjets sind am EuroAirport äusserst selten anzutreffen. Noch seltener allerdings erhalten vermutlich Kampfpiloten eine Treppe ans Cockpit gerollt.

Das staunt sogar die Gendarmerie! Wegen des schlechten Wetters auf der Base Aérienne 116 in Luxeuil-Saint-Sauveur mussten zwei Dassault Mirage 2000-5F nach einem Trainingseinsatz zum EuroAirport ausweichen.

Auch in der Nacht wird an der gestrandeten Mirage 2000-5F intensiv gearbeitet. Ein Hydraulik-Problem dürfte die Ursache sein.

Auch aktive Kampfflugzeuge, wie diese Dassault Mirage 2000D RMV der französischen Luftwaffe nutzen den EuroAirport gelegentlich für Trainingsflüge.

Recht selten sind die Dassault Rafale B der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen. Die Kampfflugzeuge, hier die 356 / 4-FW, überfliegen die Piste meist nur, ohne touch-and-go oder gar Landung.

Kurz nach dem Überflug dreht die Dassault Rafale B ab und wird steil in die Luft stechen, um vor dem Erreichen der Schweizer Grenze über französischem Territorium zu verbleiben.

Mit einem kurzen Überflug bringt die Dassault Mirage 2000-5F 44 / 2-EQ der Armée de l'Air wieder einmal etwas Action und Lärm auf den EuroAirport.

Nachdem sich die Schweizer Luftwaffe vorerst gegen den Kauf der Dassault Rafale entschieden hat, dürften die Maschinen der Armée de l'Air die einzigen dieses Typs bleiben, die am EuroAirport zu sehen sind.

Auf einem routinemässigen Übungsflug präsentiert sich die Dassault Mirage 2000-5F 77 / 2-AX der französischen Luftwaffe mit einem sehr tiefen Überflug am EuroAirport.