Der Handley Page Dart Herald G-BCWE hat die Farben der Air UK erhalten. Er ist auf dem täglichen Flug zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Zum ersten Mal ist für einen Frachtflug nach Teheran eine Boeing 707-320C der Iran Air auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet. In den kommenden Monaten werden noch weitere Flüge folgen.

TAT Touraine Air Transport hat die Handley Page Dart Herald 100 G-APWA der BAF British Air Ferries gemietet und setzt sie auch zwischen Lille, Metz und Basel-Mulhouse ein.

Auf dem werktäglichen Flug von und nach Metz und Lille setzt TAT Touraine Air Transport die Fokker F27-600 Friendship F-GBDK noch in der Grundbemalung der indonesichen Pelita Air Service ein.

Endlich fliegt auch die Lufthansa ab Basel-Mulhouse. Die Linien nach Frankfurt am Main und München werden teilweise mehmals täglich mit Short 330 der DLT durchgeführt.

Wie so oft in diesen Tagen kann wegen Nebels in Zürich nicht gelandet werden. Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R HB-ICO der SATA wurde nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Die G-APWA ist die einzige «kurze» Handley Page Dart Herald 100 in der Flotte der BAF British Air Ferries Hier trifft sie auf dem täglichen Linienkurs aus Southend-on-Sea ein.

Im Sommer 1978 bietet Voyages Starter jede zweite Woche einen Charterflug nach Burgas am Schwarzen Meer an. Die Flüge werden mit Tupolev Tu-134 der Balkan Air durchgeführt.

Mit einer neuen weissen «Nase» ist die Boeing 707-320C OD-AGN der TMA Trans Mediterranean Airways im Einsatz, hier auf dem Linienflug aus Beirut und weiter nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.

Die Boeing 707-320C N7096 der TMA Trans Mediterranean Airways ist im Anflug auf Basel-Mulhouse. Nach ihren jahrelangen Einsätzen weist sie deutliche Gebrauchtspuren aus.