Die seit dem Morgen neben der Piste festsitzende Boeing 707-320C der TMA of Lebanon muss vor der Bergung entladen werden, denn mit Fracht ist die Maschine viel zu schwer.

Die Boeing 707 OD-AGO der TMA hat die Piste 34 nach der Landung nach links anstatt nach rechts auf den Taxiway verlassen und steckt im «umgepflügten» Gras. Sie wird nun entladen, um sie leichter aus der Wiese ziehen zu können.

TMA of Lebanon verbindet mit Ihren zahlreichen Maschinen den Fernen und Nahen Osten über Basel-Mulhouse mit Westeuropa und den USA.

Trotz den Kriegswirren im Nahen Osten sind die Boeing 707-320C der TMA Trans Mediterranean Airways auch im Herbst 1990 mehrmals pro Woche am EuroAirport zu sehen.

Im Juli 1980 hat TMA die frühere N7096 gekauft und setzt sie seither mit der libanesischen Registration OD-AGY ein.

Früher von TWA betrieben, hat auch diese Boeing 707-331C eine zweite Existenz als Frachtmaschine im Libanon gefunden.

Flach und wohl gut beladen startet die Boeing 707-320C OD-AGS der TMA Trans Mediterranean Airways in Richtung Norden zum Weiterflug ab Basel-Mulhouse nach Amsterdam.

Mit einer neuen weissen «Nase» ist die Boeing 707-320C OD-AGN der TMA Trans Mediterranean Airways im Einsatz, hier auf dem Linienflug aus Beirut und weiter nach Amsterdam und New York-John F. Kennedy.

Die Boeing 707-320C N7096 der TMA Trans Mediterranean Airways ist im Anflug auf Basel-Mulhouse. Nach ihren jahrelangen Einsätzen weist sie deutliche Gebrauchtspuren aus.

TMA Trans Mediterranean Airways bedient mit ihren Boeing 707-320C den Flughafen Basel-Mulhouse mehrmals pro Woche mit Flügen von und nach Beirut, aber auch in die USA und in den Fernen Osten.