Nach einem längeren Wartungsaufenthalt führt der Boeing BBJ A6-HRS des Dubai Air Wing am EuroAirport einen ersten Checkflug durch.

Eine McDonnell Douglas MD-83 (ex SX-IFA) und neu die Boeing 757-200 (ex N757MA) dienen am EuroAirport als Trainingsobjekte für die Flughafen­feuerwehr.

Die nur kurz als Feuerwehr-Trainingsobjekt am EuroAirport verwendete McDonnell Douglas MD-83 wurde durch die besser geeignete, ausgediente Boeing 757-200 ersetzt, die MD-83 schon teilweise abgebrochen.

Die früher als N757MA registrierte Boeing 757-200 wurde in der Nacht zum 7. Januar 2024 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Der als Business Jet eingerichtete Airbus ACJ319 D-ALEX der K5 Aviation trifft aus München für einen ad hoc-Einsatz nach Paris-Le Bourget ein.

Kurz nach der Landung des Airbus ACJ319 D-ALEX trifft mit der D-ANEO erstmals auch ein ACJ319neo der deutschen Gesellschaft am EuroAirport ein.

Nach längeren Umrüstungs­arbeiten führt der für die Luftwaffe Kanadas bestimmte Airbus A330-200 9K-APD einen ersten Testflug ab dem EuroAirport aus.

Der zweite kuwaitische Airbus A330-200 für die kanadische Luftwaffe führt nach Umrüstungs- und Wartungsarbeiten am EuroAirport Ende Januar und anfangs Februar 2024 mehrere Testflüge durch, weiterhin mit der kuwaitischen Registration 9K-APD.

Chair Airlines verbindet den EuroAirport im Auftrag des Reisebüros Air Pristhina mit der kosovarischen Hauptstadt, oft zweimal täglich.

Nach der Bemalung in Toulouse-Francazal trifft mit der N561BJ ein weiterer Boeing 737-8 BBJ zur Ausstattung am EuroAirport ein. Der künftige Besitzer oder Halter ist zu dieser Zeit noch nicht bekannt.