Zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly setzt Air France nun auch Fokker 100 von Proteus Airlines ein.

Auf einem ad hoc-Frachtflug von und nach Oostende setzt die estnische Enimex ihre Antonov AN-72 ES-NOG nach dem EuroAirport ein.

Auf einem Sportcharter aus Saint Brieuc ist die Beech 100 King Air F-BXAB am Vormittag auf dem EuroAirport eingetroffen. Am Abend wird sie an ihre Basis zurückkehren.

Kurz vor den langen Sommerferien setzt Inversija ihre Ilyushin Il-76T YL-LAL für die Peugeot-Werke ab dem EuroAirport nach Vigo ein.

Wiederum ist Inversija ab dem EuroAirport für die Peugeot-Werke nach Vigo im Einsatz, diesmal mit der Ilyushin Il-76T LY-LAL.

Im Juni 2000 fliegt die Douglas DC-8-62F 9G-MKK der MK Airlines in Auftrag der Air Afrique mit Maschinenteilen dreimal ab Rom-Fiumicino via den EuroAirport nach der senegalesischen Hauptstadt Dakar.

Air Méditerranée hat von Euralair die Boeing 737-200 F-GCSL übernommen und mit einer klassischen Bemalung versehen. Sie ist hier für Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Die Antonov An-124 RA-82003 von Titan Cargo - Trans Charter wird nun von Volga-Dnepr Airlines betrieben. Die Maschine wird heute ab Shannon über den EuroAirport nach Tashkent eingesetzt.

Air Normandie hat mit ihrer Beech King Air 100 F-GEJV eine Sportmannschaft in unsere Region eingeflogen. Anschliessend wird sie wieder an ihren Ausgangsort zurückkehren.

Mit zeitgleich zwei Boeing 747-300 der Corsair International treffen die Passagiere nach dem Ende ihrer Karibik-Kreuzfahrt vom Queen Beatrix Airport in Aruba am EuroAirport ein.