Nach den Weihnachts- und Neujahrs-Festtagen folgt der grosse Strom der Rückkehrer aus Mazedonien. Auch die Tupolev Tu-154M LZ-MIL der Macedonia Air Service kommt zum Einsatz.

Als MDO411 ist die Tupolev Tu-154M LZ-MIG der Macedonia Air Service auf dem Flug von Skopje nach Zürich wegen schlechten Wetters nach dem EuroAirport ausgewichen.

Avioimpex setzt mit der CCCP-85631 zwischen dem EuroAirport und Skopje erstmals eine ihrer beiden von Aeroflot gemieteten Tupolev Tu-154M ein.

1992 setzt Macedonia Air Service während der Sommermonate mehrmals pro Woche ihre von Air Via gemieteten Tupolev Tu-154M ab dem EuroAirport nach Ohrid und Skopje ein.

Die weisse, von Balkan Air an Palair Macedonian vermietete Tupolev Tu-154B LZ-BTL ist wegen des Nachtflugverbots in Zürich nach dem EuroAirport ausgewichen.

Auf einem Flug von und nach der mazedonischen Hauptstadt Skopje weilt die Tupolev Tu-154B LZ-BTJ der Palair Macedonian zu einem ihrer seltenen Besuche am EuroAirport.

Am heutigen Ostermontag trifft auf einem Flug der JAT Yugoslav Airlines aus Ohrid die zeitweise an Air Commerce Sarajevo vermietete Boeing 727-200 YU-AKB am EuroAirport ein.

Die Lockheed L-1011 TriStar 50 4R-ULE ist aus Colombo eingetroffen. Wegen Nebels in Zürich, ist der AirLanka Flug UL511 einmal mehr nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Auch 1991, nach der Erklärung der Unabhängigkeit Sloweniens und dem 10-Tage-Krieg, sind die Douglas DC-9-32 der Adria Airways mehrmals auf ad hoc-Flügen aus Ljubljana am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Euralair setzt die Boeing 737-200C F-GFYL für Air Charter International auch ab dem EuroAirport auf Charterflügen nach verschiedenen Ziele rund um das Mittelmeer ein.