Die sommerliche Charterkette 1992 der Sun d'Or von und nach Tel Aviv wird fast ausnahmslos mit der neutralisierten Boeing 757-200 4X-EBL der El Al durchgeführt.

Interessanterweise fliegt Bosna Air nicht nach Bosnien-Herzegowina, sondern vorwiegend nach Skopje in Mazedonien, hier mit ihrer in Russland gemieteten Yakovlev Yak-42D CCCP-42385.

Vom 27. Juni bis 29. August 1992 fliegt VB Air regelmässige Charterflüge ab Skopje nach dem EuroAirport und setzt hier erstmals ihre von Aeroflot gemietete Tupolev Tu-154M ein.

Anders als die Yakovlev Yak-42 der Vardar Bosna Air trägt die neu von Aeroflot angemietete Tupolev Tu-154M CCCP-85624 noch nur die Kurz­bezeichnung VB Air als Titel.

Von und nach Skopje fliegt Bosna Air heute mit der Yakovlev Yak-42 CCCP-42385, welche auch den Namen der mazedonischen Hauptstadt trägt.

Auf diesem Flug der Arkia Israeli Airlines von und nach Tel Aviv kommt die weisse Boeing 707-320B 4X-ATG zum Einsatz, ganz ohne Titel und ausser der Registration ohne irgend einen Hinweis auf Israel.

Nebel in Zürich führt dazu, dass El Al erstmals mit einer Boeing 757-200 am EuroAirport landet, auf dem sechsmal wöchtlichen durchgeführten Linienflug LY 349 aus der israelischen Metropole Tel Aviv.

Mehrere Boeing 707-320C der El Al fliegen nun für Arkia Israeli Airlines, seit dem Vortag auch die 4X-ATY, die allerdings keine Titel trägt. Sie fliegt in der Arkia-Charterkette von Tel Aviv nach dem EuroAirport.

Die Boeing 727-100 N109HT ist erstmals bei Jet Aviation zur Wartung. Sie wird in den kommenden Jahren den EuroAirport noch mehrfach besuchen, auch mit anderen Registrationen.

Captain und Flight Attendant der Air Atlantique erwarten die Fluggäste zu einem weiteren Rundflug über die trinationale Region, am Fest zum vierzigsten Geburtstag des Flughafen Basel-Mulhouse.