Anfangs 2017 mischt mit Via Airways aus Bulgarien kurzzeitig ein weiterer Anbieter mit auf den lukrativen Strecken ab Deutschland und ab dem EuroAirport nach dem kosovarischen Pristina.

Auch Eurowings nutzt fremd betriebene Flugzeuge, in diesem Fall von Air Berlin. Der Airbus A320 D-ABNI ist am neuen Eurowings-Hub in Palma de Mallorca stationiert und verbindet diesen heute mit dem EuroAirport.

Bis zu viermal pro Woche fliegt Eurowings im Sommer 2017 mit Airbus A320 zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport, in Konkurrenz zu EasyJet, Niki und TUIfly.

Seit Beginn des Sommerflugplan 2017 setzt Brussels Airlines auf den zwei täglichen Flügen zwischen Brüssel und dem EuroAirport häufig ihre von CityJet gemieteten Sukhoi Superjet 100 ein.

Verglichen mit den Cockpits früherer Flugzeuge russischer Produktion, ist dasjenige der Sukhoi Superjet 100 topmodern und geräumig.

FedEx Express setzt zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ausnahmsweise die von ASL Airlines Ireland betriebene ATR 72-200F EI-FXI ein.

Auch während des Sommerflugplans 2017 setzt Vueling ab Barcelona nach dem EuroAirport mehrheitlich Airbus A319 ein, vorerst sechs Mal pro Woche.

Die heute für Germania im Subcharter eingesetzte Boeing 737-300 LY-GGC der Ellinair fliegt nach einen einstündigen Aufenthalt am EuroAirport wieder zurück nach Pristina.

Der aktuell in Bratislava stationierte Boeing BBJ 9H-GGG startet nach einem mehrtägigen Aufenthalt am EuroAirport zurück in seine temporäre Heimat.

Bereits mehrmals ist der Boeing BBJ 9H-GGG in den letzten Monaten am EuroAirport gelandet, vermutlich zu Wartungzwecken.