Selten in unserer Region zu sehen ist diese Gulfstream IV V-11 der Royal Netherlands Air Force, die her aus Eindhoven kommend am EuroAirport eintrifft.

Als ein Stück Nostalgie ist die kleine hölzerne Brücke über die zollfreie Zufahrtsstrasse zum früheren Flughafen Basel-Mulhouse erhalten geblieben.

Der «Lucky Strike-Hangar» für einmal aus einer anderen Perspektive, aufgenommen von der kleinen Holzbrücke über die Zollfreistrasse.

Wie schon im französischen Bereich, renoviert der Euroairport im Herbst 2016 den Aussenbereich des Terminals auf der Ebene Ankunft.

Maleth-Aero betreibt neben Boeing 737 für Passagier-Charter auch den Boeing BBJ 9H-GGG. Er fliegt für einen privaten Kunden und ist nun bereits zum zweiten Mal am EuroAirport zu Gast.

Am späteren Sonntagmorgen werden auf dieser Seite des Terminals für einen kurzen Moment nur die beiden easyJet-Kurse von und nach Porto und Lissabon abgefertigt.

Die zweite Saab 2000 der SkyWork Airlines, die HB-IZD, trägt die definitive Bemalung mit dem Schweizerkreuz am Heck, während die HB-IZB weiterhin in Weiss unterwegs ist.

Während der Wintermonate 2016/17 setzt SkyWork Airlines ab Bern und dem EuroAirport drei Dornier 328 und zwei Saab 2000 ein.

Der hierher ausgewichene Airbus A330-300 HB-JHB der Swiss International Air Lines kann es kaum erwarten, heim nach Zürich zu fliegen, mehr als eine Stunde vor der geplanten Zeit.

Auf einem Hilfsflug nach Damaskus mit Pharmaprodukten aus unserer Region setzt Genex heute erstmals ihre dritte aktive Antonov An-26 EW-328TG ein.