Im Auftrag der neuen FTI Touristik International und von Esco Reisen fliegt Air Malta im Sommer 1995 mit ihren Avro RJ70 eine Charterkette nach Malta.

Auf einem Charterflug übers Pfingst­­wochenende setzt Air Malta auch auf dem Rückflug am Pfingst­montag den von der belgischen Sabena eingemieteten Airbus A310-200 ein, wie schon auf dem Hinflug am 1. Juni 1995.

Anstelle einer Avro RJ70 setzt Air Malta an diesen Freitag eine ihrer etwas grösseren Boeing 737-200 auf dem Charterflug von und nach Malta ein.

Im Juli 1994 hat die Boeing 727-200 TC-JBG der KTHY Kibris Türk Hava Yollari sogar ihre Titel behalten. Vom 24. Juni bis 19. September 1994 fliegt sie für Onur Air jeden Freitag von und nach Istanbul.

Vom 17. April bis zum 11. September 1994 ist Air Alfa jeden Sonntag mit ihren Boeing 727-200 und teilweise sogar mit Airbus A300B4 zwischen Istanbul und dem EuroAirport unterwegs.

Freitags und sonntags fliegt Air Alfa ab dem EuroAirport drei Mal nach der Türkei. Am Freitag werden nach Istanbul und Izmir Airbus A300B4 eingesetzt, am Sonntag nach Istanbul die kleineren Boeing 727-200.

Im Sommer 1993 setzt Turkish Airlines am Freitag und Samstag auf einem Charterflug nach Izmir jeweils eine von KTHY Kibris Türk Hava Yollari gemietete Boeing 727-200 ein.

Die Boeing 737-400 SU-BLL von Transmed Airlines, der geplanten neuen Muttergesellschaft der Trans Alsace, ist auf dem Rückflug von einem ad hoc-Einsatz nach Luxor wieder am EuroAirport eingetroffen.

Die Rückreisewelle aus Mazedonien dauert weiter an, und so ist Avioimpex heute wieder mit ihrer Tupolev Tu-154M CCCP-85631 von und nach Skopje im Einsatz.

Wie jedes Jahr gibt es vor den Festtagen wieder zahlreiche Charterflüge nach Portugal. Sie werden am Jahresende 1992 mehrheitlich mit Boeing 727-200 der Air Columbus durchgeführt werden.