Neu fliegt Air Malta im Jahr 1999 zweimal wöchentlich ab dem EuroAirport nach Malta, freitags mit einer Boeing 737-400 via Stuttgart sowie samstags mit den bewährten Boeing 737-200 direkt.

Auf einem der auch im Jahr 2015 weiter durchgeführten Charterflüge von und nach Palermo via Metz-Nancy-Lorraine kommt erstmals Air Sicila mit ihrer einzigen Boeing 737-200 zum Einsatz.

Anstelle einer Boeing 737-300 der Transavia ist die einzige Boeing 737-200 der Air Sicilia am EuroAirport zu sehen. Auf dem Heck trägt sie die Regionalflagge Siziliens.

Air Malta ist einmal mehr mit einer Boeing 737-200 anstelle einer Avro RJ70 zu Gast am EuroAirport, diesmal sogar in der eleganten neuen Bemalung.

Vom 1. Juli bis 9. September 1997 fliegt KTHY Kibris Türk Hava Yollari eine Charterkette von und nach Ankara, heute mit der Boeing 727-299 TC-JEC, die bereits die neue Bemalung trägt.

Für die Hochsaison 1996 hat KTHY Kibris Türk Hava Yollari auch die einzige Boeing 727-200 der früheren Holiday Air übernommen. Sie ist das erste und einzige Mal am EuroAirport zu sehen.

Neben mehreren, in der Ukraine und Russland angemieteten Yakovlev 42D und Tupolev Tu-154M, setzt Holiday Air auch diese Boeing 727-200 ein, heute auf einem Flug für KTHY Kibris Türk Hava Yollary von und nach Izmir.

Auf einem Charterflug aus Izmir setzt Holiday Air erstmals die von ALAK Airlines gemietete Tupolev Tu-154M TC-RAD ein, nachdem bisher nur die baugleiche RA-85713 in den Farben des russischen Leasing­gebers zu sehen war.

Für den Reiseveranstalter BEST Tours fliegt Istanbul Airlines bereits drei Mal wöchentlich nach dem EuroAirport, aus Antalya, Istanbul und neu auch Izmir. Anstelle einer Boeing 737-400 ist heute eine Boeing 727-200 im Einsatz.

In der Hochsaison 1995 fliegt die neue Holiday Air sonntags einen Charterkurs zwischen dem EuroAirport und Izmir. Zur bunt gemischten Flotte der Gesellschaft gehört auch diese Yakovlev Yak-42, die von Lviv Airlines gemietet wird.