Dieses Jahr haben drei Flugzeuge der britischen Airline wegen des «Red Nose-Day» eine den Anlass entsprechende bemalte rote Nase erhalten.

Aus Düsseldorf ist die zweite Airbus A320 der Air Berlin mit einer HB-Immatrikulation am EuroAirport eingetroffen. Sie soll hier stationiert werden.

Auf einem Frachtflug aus Lympne-Ashford ist erstmals eine DC-3 der Air Freight in Basel-Mulhouse eingetroffen. Nach kurzem Aufenthalt geht es als Leerflug wieder zurück in die Heimat.

Das Firmenflugzeug der American Velodur Metal Inc. ist zur Wartung eingetroffen. Wegen ausstehender Zahlungen verlässt es den Flughafen aber erst drei Jahre später, als N10AV.

Die provisorischen Abfertigungsgebäude werden abgebrochen. An ihrer Stelle werden in wenigen Wochen moderne Hangars für die General Aviation entstehen.

Das Firmenflugzeug von Bernie Cornfields Fondsgesellschaft IOS wird durch die Genfer Aeroleasing betrieben, jedoch in Basel-Mulhouse bei Jet Aviation gewartet.

Der ehemalige Kleinbomber des Typs Douglas A-26 Invader und heutige On Mark Marketeer ist regelmässiger Wartungsgast bei der in Basel-Mulhouse aufstrebenden Jet Aviation.

Via die Azoren (Santa Maria) ist der für Balair bestimmte Stratofreighter heute Abend nach Basel-Mulhouse überflogen worden.

Bereits wenige Tage nach der Auslieferung zeigt sich der erste «Stratofreighter» der Balair in den vollen Farben des ICRC.

Neben der HB-IBU wird Balair auch zwei von British United Airways erworbene DC-6A/C auf den Hilfsflügen nach Biafra einsetzen. Die HB-IBT wird hier für den Flug nach Afrika bereitgestellt.