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Heute werden Aviatik-News geschrieben; Vickers Viking G-AIVG now with titles …

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 14.3.2009

Die VP-CTF ist eine der wenigen MD-87, die für den Gebrauch als Business Jet umgerüstet wurden.

AMAC Aerospace

McDonnell Douglas MD-87

VP-CTF

c/n: 49777

s/n: 1634

Joel Vogt 12.3.2009

Langsam wird die Viking richtig wohnlich…

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 28.2.2009

Über die dunkle Grundierung haben die Propellerblätter einen hellen Anstrich erhalten.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 28.2.2009

Noch immer existieren auf dem EuroAirport die traurigen Überreste dieser ehemaligen Sunshine Aviation Fokker F27 «Friendship».

ex Sunshine Aviation (Sunshine Aviation)

Fokker F27-200

HB-ISH

(OH-LKC)

c/n: 10260

Peter Altopetrus 10.1.2009

Rückblick auf ein Jahr der grossen Fortschritte.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.10.2008

Die Motorgondeln sind äusserlich vollständig vorhanden, doch fehlen die Motoren.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 21.9.2008

Quadratzentimeter für Quadratzentimeter, mit all den vielen Ecken und Kanten, werden neu bemalt.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 3.11.2007

Noch viel ist zu tun: Hier das Cockpit der Viking im ursprünglichen Zustand, aufgenommen in Mulhouse, noch vor dem Transport zum EuroAirport.

Save-a-Viking

Vickers 610 Viking 1B

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.3.2003

Mit einer Ladung Zigaretten ist erstmals in diesem Jahr eine An-26 der Tarom aus Bukarest und Timisoara kommend am EuroAirport gelandet.

Tarom

Antonov An-26

YR-ADH

c/n: 27312710

Werner Soltermann  1990-03
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