Die Crossair Technik ist das mitteleuropäische Wartungszentrum für viele Saab 340. Auch die D-CDIE der Delta Air wird regelmässig hier betreut.

Aero Lloyd setzt ihre McDonnell Douglas MD-87 D-ALLJ auf einem Balair-Flug nach Stockholm ein.

Auf einem Tagesflug von und nach Nizza ist die seit Jahren bekannte Grumman Gulfstream F-GFGT der Air Provence International wieder einmal am EuroAirport zu Gast. Sie trägt die zusätzliche Aufschrift «Le Provencal Club II».

Air Provence International ist mit der Grumman G-159 Gulfstream F-GFIC auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast, auf einem Einsatz von und nach Lyon.

Auf einem Chartereinsatz von und nach Bordeaux setzt Air Littoral ihre Embraer EMB-120 Basilia F-GFEO nach dem EuroAirport ein.

Die ehemalige HB-LNE der Crossair, eine Swearingen SA227AC Metro III wartet im Werftbereich des EuroAirport auf die Ablieferung an ihren neuen Betreiber Air Vendée.

Die Beechcraft Super King Air 200 F-GIAL der Alsair musste wetterbedingt aus Colmar-Houssen an den EuroAirport ausweichen.

Am Vormittag ist die Swearingen SA227AC Metro III F-GHVA der Air Vendée aus Nantes eingetroffen und parkt bis am späten Abend auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse.

Crossair gibt den Saab 340A HB-AHF an Delta Air ab. Er trägt bereits die Farben der deutschen Gesellschaft, jedoch noch die bisherige Schweizer Immatrikulation.

Auch die dritte Saab 340A der Air Bremen, registriert als D-CHBC, wird bei der Crossair Technik auf ihre Einsätze bei der norddeutschen Regionalfluggesellschaft vorbereitet.