Die McDonnell Douglas MD-80 haben in der Tradition fast aller Douglas DC-9 eigene Passagiertreppen, sowohl vorne als auch im Heck.

Im Cockpit der McDonnell Douglas MD-82 LZ-LDN der European Air Charter scheint die Zeit ziemlich still gestanden zu haben, auch wenn bereits Bildschirme eingebaut wurden und wohl einige Instrumente anders aussehen als im Baujahr 1993.

Eine Schutzvorrichtung am Bugfahrwerk der McDonnell Douglas MD-82 verhindert, dass beim Start oder bei der Landung aufgewirbelte Gegenstände, Wasser oder Schneematsch in die Triebwerke gelangen.

Die rund dreissig Jahre alte McDonnell-Douglas MD-83 LZ-LDN der European Air Charter wartet am EuroAirport auf den Rückflug der Fussballer des PFK ZSKA Sofia nach der bulgarischen Hauptstadt.

Die Cirrus SR22 OY-SNU ist in Privatbesitz. Sie ist aus Roskilde angekommen und am EuroAirport wohl zum ersten Mal zu sehen.

Für einen einwöchigen Aufenhalt in Europa trifft die Gulfstream IV-SP N429CK aus Teterboro, NJ am EuroAirport ein. Am 30. August 2022 wird sie mit einem Fuel Stop in Shannon wieder in Richtung New Jersey zurückfliegen.

Anders als die meisten im Sommer 2022 durch Corendon Airlines eingemieteten Maschinen fliegen die Boeing 737-800 der urkainischen SkyUp Airlines, hier die UR-SQF, in ihren eigenen Farben.

Die Boeing 737-800 UR-SQF ist im Auftrag der Corendon Airlines in Antalya stationiert und verbindet heute Antalya mit dem EuroAirport.

Beinahe zwei Monate werden die Unterhalts­arbeiten am Airbus ACJ320 A7-MBK der Qatar Executive am EuroAirport dauern. Er wird erst am 15. Oktober 2022 nach Doha zurückkehren.

Selten sind Airbus A321 auf den Flügen der Vueling Airlines von und nach Barcelona zu sehen. Die hier eingesetzte EC-NLV trägt noch die Grundbemalung der früheren Level Europe.