Neben mehreren Piper PA-34 setzt Air Service Alsace auch die Cessna 402 F-GDMZ ein, die nun ebenfalls am EuroAirport zu sehen ist.

Wegen dichten Nebels in Zürich ist der Fairchild F-27J F-GEXZ der Stellair als STR 171 nach dem sonnigen EuroAirport umgeleitet worden.

Air Service Alsace ist mit der Piper Seneca V F-BTMH am EuroAirport zu Gast. Ihre eigentliche Basis ist der Flugplatz Rixheim-Habsheim.

Auf einen ad hoc-Flug von und nach Amsterdam setzt Uni-Air den gebraucht erworbenen Fairchild Hiller FH-227B F-GGPN ein.

In der Sommersaison 1989 besteht die Flotte der Jet Alsace aus den beiden McDonnell Douglas MD-83 F-GGME und F-GGMD, beide gemietet von der Muttergesellschaft Minerve.

Für ein Spiel in der Region bringt die Nord 262 F-BVFG der IAC Industries Air Charter Sportler aus Montpellier nach Basel-Mulhouse. Noch immer trägt die Maschine die Grundbemalung der Air Limousin.

Industrie Air Charter hat mehrere Nord 262 der Air Limousin übernommen. Die F-BVFI wird hier auf einem Flug ab Paris-Le Bourget via EuroAirport nach Lyon eingesetzt.

Die französische Euralair betreibt mit der durch Air Foyle in Grossbritannien registrierten G-TNTH eine BAe 146-200QT im Auftrag von TNT. Die Maschine operiert oft ab Toulouse via EuroAirport nach Köln/Bonn.

Ein weiterer Kundenanlass bei Peugeot ist Grund für den Besuch der Uni-Air Fokker F27-100 F-BYAP, mit einem Flug aus Valence und Lyon.

Die Peugeot-Werke haben wieder einmal zu einem Kundenanlass eingeladen. Stellair hat mit ihrer De Havilland Canada Twin Otter F-GCVR Gäste aus Rennes nach Basel-Mulhouse eingeflogen.