Germania baut ihre Position im Kosovo weiter aus. Für den Rest der Saison hat sie mit dem Airbus A321 D-AGMA eine weitere Maschine aus den Überresten der Air Berlin übernommen.

Mehrmals wöchentlich sind die Airbus A319 und A321 der Germania auch im Herbst 2018 am EuroAirport zu sehen. Eher unerwartet muss Unternehmen im Februar 2019 aus finanziellen Gründen seinen Betrieb einstellen.

Fast schon Alltag am EuroAirport: Ein Eurocopter EC665 Tiger UHT der deutschen Luftwaffe landet auf dem Weg zwischen Einsatzorten in Deutschland und Frankreich für einen Tankstopp.

Wie wird uns der Anflug der DC-3 HB-IRJ und der Sound ihrer Sternmotoren fehlen! Die Zeiten für historische Flugzeuge sind hart geworden. Man fragt sich, wann diese Maschinen nur noch im Museum zu sehen sein werden.

Unübersehbar zeigt der Airbus A320 OE-LCK seine Vergangenheit bei der Air Berlin-Tochter Niki Luftfahrt. Die Passagiere der Billig-Airline scheint dies nicht zu stören.

Es war geplant, den Airbus A321 OE-LCK rasch durch einen Airbus A320 aus anderer Quelle zu ersetzenl. Dies wird sich nicht als einfach erweisen; er wird auch im Mai 2019 noch für Laudamotion unterwegs sein.

Seit Oktober 2016 wird der Airbus ACJ330 VP-BHD am EuroAirport zum Business Jet ausgebaut. Nach der Neubemalung im Winter 2016/2017 ist er nun erstmals auf einem Testflug.

Der Bombardier Global 5000 VP-BJN kommt mit aktiver Ram-Air-Turbine von einem Testflug zurück.

Im Auftrag eines Sportvereins aus Dänemark fliegt die schöne ATR 72 OY-CLZ der Alsie Express von und nach dem Bornholm Airport in Rønne.

Vielleicht zum letzten Mal sind die Airbus A310-300 der Air Transat im Herbst 2018 am EuroAirport zu sehen. Sie sollen im Sommer 2019 durch moderne Airbus A321LR ersetzt werden.