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Aus Hongkong ist diese Canadair CL-44J der Cargolux eingetroffen. Nach dem Entlad der Fracht wird die Maschine auf ihre Heimatbasis in Luxembourg überflogen. | |
Der hartnäckige Nebel in Zürich zwang die SATA, mit der halben Caravelle-Flotte auszuweichen. Die beiden Maschinen sind aus Gran Canaria und Santiago de Compostella in Basel-Mulhouse eingetroffen.
Eduard Marmet 28.12.1975 | |
Jacky Maeder Aircargo setzt Cargolux exklusive auf seinen «Marco Polo Airfreight»-Diensten ab Luxembourg nach Hongkong ein. Ihre einzige kurze Canadair CL-44D-4 landet heute ausnahmsweise in Basel-Mulhouse. | |
Wieder weilt Jean Bedel Bokassa, Präsident der Zentralafrikanischen Republik in der Region. Er residiert im Schloss Binningen und die Caravelle III der Air Centrafrique parkt am Flughafen Basel-Mulhouse. | |
Die Flüge der BEA Airtours mit De Havilland Comet 4B von und nach London-Gatwick sind bereits selten geworden, denn die Comets werden rasch durch Boeing 707-420 ersetzt. | |
«Big Joe»'s Titel der französischen TAR sind übermalt. Er ist definitiv an BAF vermietet und wird vorwiegend auf den wiedereröffneten Car Ferry-Flügen ab Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse eingesetzt. | |
Air Inter setzt ihre neuen Fokker F27 Friendship im Sommer 1969 vorwiegend nach Lyon ein. In den Sommermonaten ersetzten sie auf der Route nach Paris-Orly zudem die Vickers Viscount 700 und Sud Aviation Caravalle 3. | |
Zeitgenössische Spotter vermerken, dass die an den Aussenflügeln montierten Zusatztanks der N306 kürzlich entfernt wurden, und dass die Viscount 700 anstelle des früheren schwarzen nun ein graues Radom trägt. | |
Auf einem Subcharter für British United Airways von und nach London-Gatwick setzt Air Links anstelle einer Canadair C.4 Argonaut ihre einzige Handley Page H.P.81 Hermes IV ein. | |
Wegen starken Nebels in Zürich musste CSA mit ihrem Linienflug von Bamako via Zürich nach Prag hierher ausweichen. Es ist dies die erste Landung eine Ilyushin Il-18 in «Blotze». |