Mit ihren drei Airbus A319 und A320 ist Adria Airways im Sommer 2012 mit Flügen nach Pristina noch stärker vertreten als in den Vorjahren.

Hello setzt erstmals einen Airbus A320-200 der lettischen SmartLynx ein, da eine der eigenen Maschinen im Auftrag des FC Basel nach Molde in Norwegen unterwegs ist.

Das heutige Highlight ist SmartLynx, als Subcharter für Hello auf der kombinierten Rotation nach Agadir und Marrakech, mit anschliessendem Rückflug nach Riga.

Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport kommt wieder einmal die einzige Bombardier CRJ 1000 der Brit Air zum Einsatz, die nicht die Air France-Bemalung trägt.

Anstelle einer Dash 8Q-400 setzt Air Berlin aus operationellen Gründen ausnahmsweise eine Boeing 737-700 von und nach Rimini ein.

Dieser Airbus A300B4 bewährt sich seit bald 30 Jahren, ursprünglich als Passagierflugzeug bei Eastern Air Lines und seit 1999 im Dienste der Dokumenten- und Paketfracht von DHL.

Aus Varna kommend ist einer der drei Airbus A320 von Bulgaria Air auf der Piste 33 am EuroAirport gelandet.

Execujet Europe hat diese 2007 gebaute Bombardier Global XRS anfangs April 2012 übernommen und wird sie offensichtlich für Lukoil betreiben.

Der bereits 2011 durchgeführte Linienkurs nach Djerba wird offenbar gut genutzt. Tunisair setzt denn auch meistens die grösseren Airbus A320-200 ein.

Neben mindestens einem komplett weissen Airbus A320-200 betreibt Nouvelair Tunisie nun die TS-INA Maschine in den Grundfarben der Eritrean Airlines.