Im Sommer 1982 fliegt auch Minerve erstmals Langstrecken ab Basel-Mulhouse, aktuell einmal pro Woche nach Pointe-à-Pitre.

Eine der wenigen noch im Einsatz stehenden «Noratlas» der französischen Luftwaffe besucht unseren Flughafen.

Bei der Armée de l'Air haben die Nord N.262 den Namen «Frégate» erhalten. Sie werden ab verschiedenen Basen als Verbindungsflugzeuge eingesetzt.

Als Subcharter im Auftrag der Air Inter von und nach Paris-Orly ist zum ersten Mal eine der beiden Boeing 727-200 der Europe Aero Service in Basel-Mulhouse gelandet.

Auch Brit Air zählt zu den Kunden von Embraer und setzt diese EMB-110 Bandeirante auf einem Weekendflug aus Tours nach Basel-Mulhouse ein.

Diese einzige Fokker F27-100 der Air Alsace wird nach einen kurzen Einsatz bei Air Inter nicht neu bemalt, da der Verkauf an Lauda Air beschlossen ist.

Spar-Bemalung aucf den Maschinen von Minerve: Keine einzige «Caravelle» der Minerve trägt ein Logo im Heck.

Mit fünf «Caravelle» von Corse-Air, Minerve (2), Air Charter und Europe Aero Service sind Dutzende von Autohändlern via Paris-Orly zur Präsentation eines neuen Peugeot-Modells eingetroffen.

Am Abend, in sehr kurzen Abständen zwischen 19:35 und 20:00 Uhr, werden die fünf Sonderflüge mit den Peugeot-Händlern zum Rückflug nach Paris-Orly starten.

Nach den Problemen mit der VFW 614 setzt auch die kleine Air Alsace auf den Einsatz der bewährten «Friendship» aus dem Hause Fokker.