Linienmässig sind die Super VC-10 von London-Heathrow via Zürich nach Ostafrika im Einsatz. In den nebligen Wintermonaten müssen sie oft nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Aus Palma de Mallorca ist im Auftrag der Balair die Martinair DC-8-55 PH-MAS eingetroffen. Der Weiterflug nach Istanbul wird nur knapp eine Stunde später erfolgen.

Wie schon oft in der Vergangenheit ist die «Turbo Metro» der Martinair Holland auf einem Tagesflug von und nach Amsterdam im Basel-Mulhouse zu Gast.

Auf einem Flug von und nach Köln/Bonn kommt eine der in Basel-Mulhouse seltenen Nord Noratlas der deutschen Luftwaffe zum Einsatz.

Einige Jahre nach der ersten Landung dieses Typs ist nochmals eine C-119 der Luftwaffe Italiens in Basel-Mulhouse gelandet, diesmal jedoch in der neuen Tarnbemalung.

Invicta Airways hat von British Eagle International Airlines zwei Vickers Viscount 700 übernommen und setzt sie regelmässig auch zwischen Basel-Mulhouse und Manston ein.

Nur noch wenige Tage trägt diese «Carvair» die Bemalung der Channel Air Bridge, denn ab Ende Oktober wird sie die erste Maschine der neuen BUAF British United Air Ferries sein.

Die dritte «Ambassador» der Globe Air zeigt sich kurz nach ihrer Ablieferung aus England als erstes Flugzeug in den neuen, sehr eleganten Farben.

Erstmals ist eine «Flying Boxcar» auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Es handelt sich um eine Transportmaschine der italienischen Luftwaffe.

Um gestrandete Maschinen der TWA innert Stunden wieder flugtüchtig zu machen, setzt TWA die in Paris-Orly stationierte C-82A als fliegende Werkstatt ein.