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Auch im Wintereinsatz bewähren sich die 'Dart Herald' ausgezeichnet.

Globe Air

Handley Page HPR.7 Dart Herald 210

HB-AAL

(F-OCLZ, F-BOIZ)

c/n: 188

Jörg Vögtlin 1966-01 BSL

Die ehemalige Eagle Airways und Cunard Eagle Airways hat ihren Namen schon wieder geändert.

British Eagle International Airlines

Douglas DC-6A

G-APSA

c/n: 45797

s/n: 995

Peter Frei 25.1.1964 BSL

Auf dem Flug von Liverpool nach Rimini wird in Basel-Mulhouse ein 'Fuelstop' eingelegt.

Starways (Starways)

Vickers V.707 Viscount

G-APZB

c/n: 30

Marcel Tschudin 1963 BSL

Dan-Air London ist zum Besitzer der grössten Ambassador-Flotte der Welt geworden.

Dan-Air London

Airspeed AS.57 Ambassador

G-ALZN

c/n: 5212

Peter Frei 1962-05 BSL

Nur noch bis Ende 1961 fliegt Autair International mit dieser Maschine.

Autair (Autair International Airways)

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

G-AMGD

c/n: 9628

Peter Frei 1961-08 BSL

Nur von Mai bis Oktober 1961 hatte British United Airways diese DC-3 im Einsatz.

BUA British United Airways

Douglas DC-3 (C-47B-DK)

G-AMNL

c/n: 33392

Peter Frei 1961-08 BSL

Wegen ihren zahlreichen Einsätzen für die UNO trägt die 'India November' keine Titel mehr.

Starways

Douglas DC-4 (C-54D-DC )

G-APIN

c/n: 10736

Peter Frei 25.7.1961 BSL

Wegen eines Motorendefekt muss die Maschine länger als vorgesehen in Basel-Mulhouse verbleiben.

Cunard Eagle Airways

Douglas DC-6A

G-APOM

c/n: 45519

s/n: 1003

Peter Frei 18.2.1961 BSL

Starways hat ihre Basis nach der Schliessung des Flugplatzes Blackbushe nach Liverpool verlegt.

Starways (Starways)

Douglas DC-3 (C‑47B‑DK)

G-AMPO

c/n: 33185

Peter Frei 1961 BSL

Auf dem wöchentlichen Transair-Flug kommt diesmal eine Maschine der Airwork London zum Einsatz.

Airwork London

Vickers V.831 Viscount

G-APND

c/n: 402

Peter Frei 13.8.1960 BSL
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