Spanair setzt nun auf den meisten Charterflügen zum EAP Airbus A320 ein, von denen sie im Herbst 2006 bereits 16 Einheiten in Betrieb hat.

Im Auftrag der ägyptischen AMC Airlines führt die Futura im Winter 2006/07 Charterflüge nach Hurghada durch und setzt dazu Boeing 737-800 ein.

Kurz nach dem Flug nach Las Palmas startet der zweite LTE-Flug in Richtung Kanaren, diesmal nach Teneriffa Süd.

Iberworld 5272 rollt zum Start für den Flug nach Las Palmas.

LTE auf dem sonntäglichen Kurs nach Las Palmas, hier mit einer Airbus A320, die bereits die vollständigen neuen Farben trägt.

Diese Boeing 727 mit Basis in Beirut wird seit ihrer Auslieferung im Jahr 1983 als Business Jet betrieben. Anfallende Wartungsarbeiten werden üblicherweise am EuroAirport erledigt.

National Air Services, auch bekannt als NetJets Middle East, setzt den Dassault Falcon 2000 HZ-KSDC für Privatkunden aus Saudi-Arabien ein.

Nach einer längeren Pause hat die spanische LTE International Airways wieder Flüge zum EuroAirport aufgenommen. Jeden Sonntag werden Teneriffa und Las Palmas angeflogen.

Auch der zweite Flug von Arkefly wird mit einer Boeing 767 aus den Beständen der ehemaligen HollandExel durchgeführt. Diese Maschinen tragen noch nicht die blaue Bemalung der TUI-Gruppe.

An den Sonntagen im Winterhalbjahr 2006/2007 fliegt Arkefly mit ihren Boeing 767-300 vom EuroAirport via Amsterdam in die Dominikanische Republik. In dieser ersten Bemalung trägt die Boeing 767-300 PH-AHY die Heckbemalung von TUI und grosse Titel von Arkefly.