Endlich hat es auch Cunard Eagle geschafft, Basel-Mulhouse mit ihrer Bristol Britannia 310, dem von Cubana de Aviación gemieteten «Füsternden Riesen», zu bedienen.

TWA lässt ihre Maschine betanken. Das Personal der Air BP zeigt sich sehr beeindruckt von der Tankkapazität des «Starliner».

Vor der nächsten Atlantiküberquerung werden die hochgezückteten Motoren nochmals überprüft.

Für Tausende englischer Touristen ist Basel-Mulhouse das Tor zum Kontinent. Auf dem Tarmac stehen die Tradair Vickers Viking G-APOR und eine Canadair Argonaut der Overseas Aviation.

Die beiden in den Jahren 1960 und 1961 erworbenen Airspeed AS.57 Ambassador sind noch in der ersten Bemalung der Globe Air im Einsatz.

Während ihrer Ausbildung werden die Mechanikerlehrlinge der Balair auch mit den Motoren der 'Dove' vertraut gemacht.

Der Avro 685 York OD-ACN trägt keine Titel der TMA Trans Mediterranean Airways. Er wird zeitweise auch für Kuwait Airways eingesetzt.

Im Juni 1960 ist erstmals eine Caravelle der Alitalia auf unserm Flugplatz zu sehen. Nach dem Hinflug am 19. Mai erfolgte nun die Rückkehr des Sonderfluges aus Sizilien.

Der in Zusammenarbeit mit PAS Persian Air Services betriebene Frachter ist auf dem Linienflug von Brüssel via Basel-Mulhouse und Beirut nach Teheran.

Die Vickers Viscount 800 EI-AKL der Aer Lingus, auf dem Flug EI510 von Dublin nach Zürich, musste wegen schlechten Wetterverhältnissen in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.