Für ILS-Landungen von Süden auf die Piste 33 ist die Pistenlänge aus Lärmschutzgründen verkürzt. Der Pistenanfang ist nach der Sanierung bereit für die kommenden Landungen.

Auch dieses Luftbild zeigt das Ausmass der Pisten- und Rollwegsanierung, sowie die Werkplätze für die Bereitstellung der Materialien.

Ein weiteres Bild der aktuellen Pistensanierung. Gut erkennbar ist hier auch die in den Vorjahren verbreiterte Sicherheitszone über der Unterführung der Verbindungsstrasse nach Blotzheim.

Auf dem Weg zur Aero Friedrichshafen 2026 überfliegt Pierre-Jean Argaud den EuroAirport in den ersten Tagen der gesperrten Hauptpiste.

Das Luftbild zeigt sehr schön die laufenden Arbeiten an der Piste und am parallel verlaufenden Rollweg Bravo.

NyxAir setzt während der Pistensanierung am EuroAirport die ATR 72F ES-NTC werktäglich nach Leipzig ein. Die Restaufschrift Air Cargo stammt noch von einer Vermietung an Dakar Air Cargo.

Wegen der Pistensanierung setzt DHL Express auf den werktäglichen Flügen zwischen Brüssel und dem EuroAirport ausschliesslich ATR 72F ein. Zurzeit ist die HA-KAZ von Fleet Air International im Einsatz.

Der Hawker 800XP HA-PCI von Fly-Coop steht geparkt auf dem Tarmac des EuroAirport, wird allerdings noch am gleichen Tag nach Budapest zurückkehren.

Neben easyJet Switzerland ist GP Aviation mit ihren Boeing 737-400 die einzige Fluggesellschaft, die auch während der Sanierung der Hauptpiste den EuroAirport mit Passagierflügen bedient.

Für die Sanierung des mittleren Pistenteils der Piste 15 und des vollständigen Taxiway Bravo (links im Bild) ist die Piste für 36 Tage für Flugbewegungen vollständig gesperrt.