Nach einem Canadair Challenger 300 hat Fujairah Aviation nun diesen Falcon 2000EX als A6-SMS eintragen lassen.

In der langen Reihe von verschiedenen Flugzeugen mit derselben Registration ist dieser Dassault Falcon 900 DX von Fujairah Aviation von November 2007 bis November 2010 als A6-SMS im Einsatz.

Das GAGBA-Aereal des Flughafens Basel-Mulhouse, hier aus einem Helikopter aufgenommen, erscheint zurzeit ziemlich leer, mit Ausnahme des Robinson R22 HB-XOC der Heliba und der Piper PA-28 Cherokee HB-PDH.

Während die Douglas DC-6B HB-IBU der Balair für eine Wartung vor dem «Lucky Strike-Hangar» steht, warten mehrere Piper PA-28 Cherokee auf ihre Flugschüler.

Bereits im März 1946 wurde diese Piper J3C/L4 Cub als HB-OER in der Schweiz immatrikuliert. Seit 1958 gehört er zur Flotte der Flugschule Balair und wird dort bis 1967 im Einsatz bleiben.

Die Flugschule Balair sowie die MFG Motorfluggruppe Basel setzen mehrere Piper PA-28 Cherokee ein, so auch die HB-OLM in einer blauen Standard-Bemalung des Herstellers.

Aufgenommen vom Baugerüst während der Erweiterung des «Lucky Strike-Hangar», zeigt diese Bild die Zufahrt zum Schweizer Sektor mit dem mehrmals modernisierten Stationsgebäude.

Ab dem 14. Februar 1962 bietet Air Lloyd in Zusammenarbeit mit der Balair einen Lufttaxidienst ab Basel-Mulhouse nach Frankfurt am Main an. Mangels Auslastung und wegen Problemen bei Air Lloyd werden diese Flüge jedoch bereits wenige Monate später Geschchte sein.

Die Douglas DC-4 EP-ADS der PAS Persian Air Services ist auf ihrem wöchentlichen Linienkurs aus Teheran über Beirut nach Basel-Mulhouse und wieder zurück, teilweise in Zusammenarbeit mit TMA Trans Mediterranean Airways.

Das Kraftwerk Birsfelden und die Schleuse für die Rheinschifffahrt sind anfangs 1952 noch im Bau. Im Hintergrund (Pfeil) sind Gebäude des früheren Flugplatzes Basel-Sternenfeld zu sehen.