Für kurze Zeit hat Turkish Airlines Cargo den Airbus A330-200F F-HMRG von CMA CGM Air Cargo angemietet und setzt ihn auch auf Frachtflügen ab dem EuroAirport ein.

AnadoluJet vergrössert ihre Flotte laufend auch mit den modernsten Flugzeugen, die aktuell auf dem Markt sind. Die Boeing 737-8 TC-LAK startet hier zum Rückflug nach Istanbul-Sabhia Gökçen.

Auch der Airbus A330-300(P2F) EI-HEC ist schon eine Weile zurück vom Einsatz bei Air Hong Kong, trägt aber noch immer die Farben eines DHL-Partners und wird durch ASL Airlines Ireland betrieben, nun allerdings in seiner letzten Jahresende-Hochsaison.

Als einzigen Hinweis auf seinen Betreiber trägt der Airbus A330-300F EI-HEC auf dem Bug einen kleinen Sticker von ASL Airlines Ireland.

Einmal mehr ist der Platz auf dem Vorfeld des Technik-Bereichs 6bis eng geworden. Der Airbus ACJ330 HZ-SKY2 von Alpha Star Aviation und die Boeing 787-9 BBJ (VP-BDA) parken temporär vor dem Fracht-Terminal.

Der vor rund drei Monaten am EuroAirport eingetroffene Airbus ACJ330-200 HZ-SKY2 der Alpha Star Aviation wird wohl in wenigen Tagen wieder zurück nach Riad fliegen.

Zusammen mit der abgestellten ex-Kalair Boeing 787-9 BBJ VP-BDA steht der Airbus ACJ330 von Alpha Star Aviation zurzeit auf dem Vorfeld des Fracht-Terminals.

Vom 30. August bis zum 1. Dezember 2023 weilt der Airbus ACJ330-200 HZ-SKY2 für grössere Wartungs- und Umbauarbeiten am EuroAirport.

Um Platz in der Wartungszone 6bis zu schaffen, musste der von Kalair nicht mehr übernommene Boeing BBJ 787-9 VP-BDA einmal mehr auf den Fracht-Tarmac verschoben werden.

Seit 2015 am EuroAirport abgestellt, hat der Boeing BBJ 787-9 VP-BDA sichtlich gelitten. Mittlerweilen ist auch sichtbar, wo die aus Kunststoff gefertigten Rumpfteile zusammengefügt wurden.