In neuer Bemalung und mit der Nummer des Aérosalon von Paris ist der Prototyp der Embraer ERJ-145 am EuroAirport zu sehen. Er wird heute in Bern-Belpmoos präsentiert und kehrt danach auf den EuroAirport zurück.

Mit einem Werbesticker für Andalusien ist die Boeing 737-300 EC-CGO der Air Europa am EuroAirport zu sehen, allerdings auf einer Rotation von und nach Alicante und Malaga.

VOLARE OH OH! Zusammen mit Martini hat auch Air Europa das Flugzeug als Werbeträger entdeckt, vorerst auf der EC-GEQ, einer Boeing 737-300.

Im Auftrag verschiedener Anbieter führt Air Europa im Sommer 1997 ab dem EuroAirport zehn wöchentliche Charterflüge durch. Die Boeing 737-400 fliegen an Sonntagen vorwiegend nach Palma de Mallorca.

Im Auftrag von Intraflug AG führt Air Europa an Samstagen während der ganzen Sommerferien 1997 Gastarbeiter-Flüge mit Boeing 737-300 nach Santiago de Compostela durch.

Die nostalgisch gestaltete Douglas DC-4 ZU-ILI der Swissair bildet den Mittelpunkt der Feiern zum 50. Jahrestag des ersten Nordatlantik-Linienflugs der Swissair. Sie steht für Rundflüge ab dem EuroAirport bereit.

Der Lockheed C-130H Hercules 61-PH/F-RAPH der Armée de l'Air ist von der Basis in Orléans eingetroffen und wird nach Mostar in Bosnien-Herzegowina weiterfliegen.

Zum ersten Mal wird heute der dritte gebaute Embraer ERJ-145 PT-ZJD bei der Crossair vorgeführt. Der Prototyp wird anschliessend nach Palermo in Sizilien weiterfliegen.

Air Europa betreibt die Boeing 757-200 EC-GBX in einer sehr sparsamen Bemalung, nur mit ihren Titeln und angedeuteten Kabinen- und Heckstreifen. Leider wird sie nicht die einzige Maschine in dieser Sparbemalung bleiben.

Seit einigen Jahren erhalten In Spanien alle noch nicht definitiv eingeführten Zivilflugzeuge aus zolltechnischen Gründe eine provisorische Immatrikulation, bestehend aus drei Ziffern.