Aus London-Gattwick trifft die Bristol Britannia 300 G-AOVP der IAS Cargo Airlines in Basel-Mulhouse ein. Sie wird einen Frachtflug nach Teneriffa-Los Rodeos (heute Teneriffa Norte) durchführen.

Notfall in Basel-Mulhouse. Der Saab 105OE RB-22 des österreichischen Bundesheeres ist soeben mit einer Spenderniere für das Basler Kantonsspital auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die 1966 gebaute Hawker Siddeley HS.125 G-ATWH zeigt sich noch im fast originalen Zustand, mit frei verdrahteten Antennen. Sie gehört der GKN, die Komponenten für die Luftfahrt und den Automobilbau herstellt.

Einer der letzten noch eingesetzten Fouga CM.170 Magister der Armée de l'Air besucht den Flughafen Basel-Mulhouse. Dieses Trainings­flugzeug wurde in den 1960erJahren in Frankreich entwickelt.

Sagittair ist mit einer ihrer Armstrong Whitworth A.W.650 Argosy erstmals in Basel-Mulhouse gelandet. Die G-APRN hat in Kairo eine Ladung frischer Bohnen geladen und diese via Wien in unsere Region geflogen.

Der 1966 gebaute und in die Schweiz importierte Gates Learjet 24 HB-VAS fliegt nur während weniger Monate für die 1966 gegründete Aeroleasing, bevor er nach Dänemark verkauft wird.

Erstmals ist eine Hawker Siddeley Andover C.1 der Royal Air Force in Basel-Mulhouse gelandet. Die XS607 trägt interessanterweise die «Far East RAF camouflage»-Bemalung.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R D-ABAW der LTU ist aus Düsseldorf eintroffen. Sie wird für Phoenix Airways einen Subcharterflug nach Palma de Mallorca durchführen.

BUA British United Airways setzt im Sommer 1971 ihre grösseren BAC 111-500 nach Basel-Mulhouse ein. Die G-AXJM verbindet unsern Flughafen an diesem Tag mit London-Gatwick.

Die D-BACA ist seit August 1969 in Deutschland eingetragen und oft zu Wartungszwecken in Basel-Mulhouse zu Gast. Es handelt sich um einen umgebauten Bomber des Typs Douglas A-26 Invader, auch als On Mark Marketeer bekannt.