Die Alenia C-27J Spartan CN-AMO der Royal Moroccan Air Force ist erstmals am EuroAirport zu sehen. Nach einem kurzen Aufenthalt wird sie nach Rabat-Salé zurückfliegen.

Eine neue Silhouette am Himmel über dem EuroAirport, mit der Alenia C-27J Sparten CN-AMO der Royal Moroccan Air Force.

Auch in Zeiten der Corona-Pandemie ist das Vorfeld bei AMAC Aerospace intensiv genutzt, allerdings auch von einigen «Dauergästen» (im Hintergrund).

Die Deutsche Rettungsflugwacht ist in den Zeiten der Corona-Krise am EuroAirport mit dem Gates Learjet 35A D-CDRF im Einsatz.

Während der vergangenen Wochen finden am EuroAirport fast täglich Repatriirungsflüge mit an Covid-19 erkrankten Patienten aus ganz Europa statt.

Luxembourg Air Rescue (LAR) setzt neben ihren Learjet auch Helikopter im Rettungsdienst ein. Dieser McDonnell Douglas MD-900 Explorer ist im Zusammenhang mit der Corona-Epidemie unterwegs.

Mit bereits vier grossen Hangars ist AMAC Aerospace am EuroAirport innert weniger Jahre zu einem wichtigen Player in den Bereichen Flugzeug-Wartung und -Ausbau geworden.

Im Juni 2019 hatte AMAC Aerospace bekannt­gegeben, auf dem Werftgelände einen fünften Hangar zu erstellen. Er wird der Wartung und Ausrüstung von Bombardier-Typen dienen.

Der künftige Hangar 5 von AMAC Aerospace wird rund 120 Meter lang und erhält ein Pultdach. Er wird bis zu vier grossen (z.B. Global 7500) oder bis zu sieben kleineren (z.B. Challenger 350) Biz Jets von Bombardier Platz bieten.

Die «hintere» Ecke des Vorfeldes von AMAC Aerospace ist zurzeit noch geprägt durch mehrere langzeitig abgestellte Flugzeuge. Werden sie sich wohl nochmals bewegen?