SunExpress setzt an diesem Tag die Boeing 737-800 TC-SEM zwischen Antalya und dem EuroAirport ein. Die Maschine wurde in den vergangenen Wochen mit den neuen «Scimitar Winglets» nachgerüstet.

Der Boeing BBJ N1108N der Gama Aviation wird neu als VQ-BLX betrieben und weilt einmal mehr zur Wartung am EuroAirport.

Auch in Grossbritannien eingetragene Airbus A319, hier die G-EZDN mit der Werbung für Amsterdam, sind weiterhin regelmässige Gäste auf den Flügen nach dem EuroAirport.

Der Airbus A319 G-EZDN in der Spezialbemalung mit aufgemalten Tulpen ist bei easyJet Airline bereits seit rund drei Jahren im Einsatz, als Werbeträger für die damals eröffnete easyJet-Basis in Amsterdam.

Ein Sticker auf dem Rumpf der Boeing 737-300 YU-AND der Aviolet weist auf das 90jährige Bestehen der Air Serbia hin, welche allerdings während Jahren auch als Aviolet und später JAT Jugoslovenski Aerotransport geflogen ist.

Aviolet ist mit Flügen von und nach Ohrid meistens zu Beginn und zum Ende von Schulferien am EuroAirport zu sehen, hier mit der Boeing 737-300 YU-AND zum Sommer­ferienende 2017.

Wie alle Boeing 737-300 von Air Serbia fliegt auch die YU-AND in den Farben der Charter-Tochtergesellschaft Aviolet, hier auf einer Rotation von und nach Ohrid.

Wie schon in der Vorwoche, führt die serbische Aviolet einen Ferienende-Charter aus Ohrid nach dem EuroAirport durch, diesmal mit der Boeing 737-300 YU-ANK.

Die Fokker 100 YR-FZA der Carpatair aus Leeds-Bradford eingetroffen, für einen ad hoc-Flug ab dem EuroAirport nach Lissabon.

Die Passagierkabine der Fokker 100 YR-FZA der Carpatair wirkt noch immer elegant, obwohl die Maschine bereits über 25 Jahren in Einsatz steht.