Im Auftrag der Aviaco führt Iberia mit der Boeing 727-200 EC-CBJ einen Gastarbeiterflug ab Basel-Mulhouse nach Santiago de Compostela in Galizien durch.

Da der Einsatz der Fokker F27-100 OE-HLA länger dauert als erwartet, hat auch sie nun grosse Titel der Crossair erhalten.

Nach einigen Tagen Einsatzzeit bei der Crossair hat auch die OO-DTD neben der Passagiertüre einen allerdings recht unscheinbaren Aufkleber der Crossair erhalten.

Nach dem Unfall der D-BAKU am 6. November 1984 setzt Crossair als Ersatz die von Lauda Air betriebene Fokker F27-100 Friendship OE-HLA ein, zuerst noch ohne Titel.

Die von WDL Aviation für Crossair eingesetzte Fokker F27-200 D-BAKU wird für den nächsten Linienkurs ab Basel-Mulhouse bereitgestellt.

Die Fokker F27-200 D-BAKU von WDL Aviation fliegt seit Ende April 1984 für Crossair und wird hauptsächlich im Inland, nach Genf und Zürich, eingesetzt.

WDL hat von Lauda Air die Fokker F27-600 OE-ILB gemietet, die noch die Grundbemalung der spanischen Aviaco trägt. Sie fliegt heute für Crossair nach Amsterdam und Düsseldorf.

Anstelle einer Fairchild-Hiller FH-227B von Delta Air Transport hat Crossair ab sofort auch die Fokker F27-100 D-BAKA der WDL Aviation fest eingemietet und mit entsprechenden Aufschriften versehen.

Crossair nutzt die von Balair eingemietete DC-9-32 HB-IFZ hauptsächlich auf Flügen nach Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt und als Zubringer für die Swissair nach Zürich.

Da die neuen Saab 340A der Crossair wegen Triebwerks­problemen weiterhin nicht eingesetzt werden können, hat Crossair nun auch die Douglas DC-9-32 HB-IFZ der Balair gemietet.