Da die Bruchstelle der alten Ventil-Zuleitungen direkt am Schlauch lag, war nur eine Weichlot-Verbindung mit dem neuen Messingrohr möglich.

Die Schläuche selbst sind offenbar von guter Qualität. Der Stempel zeugt von einer Produktion dieses Goodyear-Schlauches im August 1964.

Auch der zweite Schlauch ist nicht viel jünger. Er wurde im Januar 1968 produziert.

Wie alle Flugzeugreifen dieser Zeit verfügen auch diejenigen der Viking über Schläuche, die nun bereitgestellt und auf ihre Dichtigkeit geprüft werden.

Da die Ventile der Schläuche innerhalb der komplizierten Radnaben nicht zugänglich sind, wird der Luftdruck über eine Verlängerung aus Messing nach Aussen geführt.

Nach seinem Auftritt in Belfort wird DJ SNAKE mit dem Bombardier Challenger 850 9H-CLG der AirX zu seinem nächsten Auftritt nach dem finnischen Turku weiterfliegen.

Der Bombardier Challenger 850 9H-CLG der AirX ist eine modifizierte Business Jet-Version des bekannten Regional-Jets Canadair CRJ 200.

Bei der Landung aus Nizza hat der Bombardier Challenger 850 9H-CLG der AirX noch keinen Sticker seines Auftraggebers, DJ SNAKE.

DJ SNAKE tritt am «Les Eurockéennes» in Belfort auf. Er ist mit dem von AirX für die Tournée 2017 gecharterte Bombardier Challenger 850 9H-CLG aus Nizza angekommen.

Nach der Übernahme durch ASL Airlines Ireland wirkt das aktuelle Erscheinungsbild der früheren HB-AFM von Farnair Switzerland noch etwas improvisiert.