Nach einer mehrstündigen (!) Rattenjagd an Bord und dem anschliessenden Beladen wird Aer Turas in den kommenden Stunden mit Automobilteilen von Peugeot nach Kano in Nigeria fliegen.

Zum ersten Mal ist die neuerworbene CL-44J der irischen Aer Turas in Basel-Mulhouse zu sehen, nach ihrem Positionierungsflug aus Bangui in Zentralafrika.

Diese schon ab Werk als Business Jet gelieferte Maschine war gleichzeitig die letzte Boeing 727-100, die das Werk in Seattle verliess. Sie ist nun für den Telekommunikationskonzern ITT Corporation im Einsatz.

Aus Miami ist erstmals diese CL-44J der Cargosur in Basel-Mulhouse gelandet. Sie soll in den nächsten Monaten im Auftrag der Air Charter Dakar SA für Frachtfüge nach Afrika eingesetzt werden, hier erstmals nach Dar es Saalam.

Erstmals ist eine DC-8-33 der spanischen TAE in Basel-Mulhouse gelandet, allerdings nicht wie zu erwarten aus Palma de Mallorca, sondern aus Mombasa, als Subcharter für ASA African Safari Airways.

Diese CL-44-D4 wird eine Ladung pharmazeutischer Produkte ab Basel-Mulhouse nach Khartum transportieren.

Cyprus Airways hat die von Aer Turas gemietete Bristol Britannia durch diese grössere CL-44D4 der Tradewinds Airways ersetzt und operiert sie heute erstmals auf dem wöchentlichen Kursflug nach Larnaca.

Auf einem ihrer letzten Flüge ab dem Flughafen Basel-Mulhouse transportiert die OD-AGC auch einen Peugeot 504TI, das US-Exportmodell mit den nun serienmässig eingebauten, eleganten Doppelscheinwerfern.

Etwas desolat sieht die Kabine der gestern Abend gelandeten «Connie» der Lanzair aus. Die Gepäckfächer wurden auf auf einer Seite wenig fachgerecht herausgerissen, um Platz für die Fracht zu schaffen.

Auf einem Frachtflug in den Nahen Osten ist das «Sky Monster» der Transmeridian Air Cargo nach mehr als zwei Jahren wieder einmal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.