Der in unseren Breitengraden selten zu sehende Frachter bringt aus Kapstadt kommend mehrere Wildpferde und zwei kleine Elefanten für den Basler Zolli.

MAT Macedonian Airlines soll die nationale Airline Mazedoniens werden. Ihre erste Maschine, eine von Egyptair gemietete Boeing 737-200, musste am Vortag wegen des Nachtflugverbotes in Zürich zum EuroAirport ausweichen.

Im Rahmen des Viktor Uhlmann-Symposiums gibt die tschechische Staatsphilharmonie im Goetheanum Dornach ein Kammerkonzert, zu dem die Musiker aus Brno mit der Yak-42 der Mostarez Air anreisen.

Die vierte Maschine in der Flotte der META Aviotransport wird nur für wenige Wochen von Air Ukraine gemietet und behält deshalb deren Grundbemalung.

Nach Weihnachts- und Neujahrs-Verkehr nach Ohrid und Skopje ersetzt META Aviotransport ihre Tupolev 154M durch kleinere und wirtschaftlichere Yakovlev Yak-42.

Bosphorus Airlines kann ihre von JAT gemieteten Boeing 737 wegen des Embargos gegen Serbien nicht mehr einsetzen und beauftragt darum BFS International für die Flüge zwischen dem EuroAirport und Istanbul.

Mit einer leicht geänderten Bemalung hat META Aviotransport eine zweite Tupolev Tu-154M eingemietet, die hier ebenfalls von und nach Skopje unterwegs ist.

Wegen mangelnden Slots in Zürich führt die neugegründete META Aviotransport alle ihre Flüge ab dem EuroAirport durch, so auch am «Santichlaus-Tag» von und nach Skopje.

Im Auftrag der Air Yugoslavia fliegt diese, eigentlich der JAT gehörende, DC-9-32 einen Charterflug nach dem kosovarischen Pristina in der damals jugoslawischen Teilrepublik Serbien.

Wegen Platzmangels in Zürich stellt die polnische LOT während mehreren Tagen eine ihrer Yak-40 am EuroAirport ab.