Janus Air nimmt die Flüge der früheren Skyways Coach Air ab Lydd nach Basel-Mulhouse wieder auf, muss sie aber nach wenigen Wochen mangels Interesse wieder einstellen.

Jersey European Airways präsentiert ihren «Twin Otter» potenziellen Kunden als Kleinfrachter. Man möchte ihn auf Zeitungs- und anderen Frachtflügen auch nach Basel-Mulhouse einsetzten.

Noch immer hängt ein hartnäckiger Nebel über Zürich-Kloten und sogar die modernsten Boeing 747-300 der Swissair können dort nicht landen.

Auf dem Swissair Flug 605 aus Rom-Fiumicino und Zürich wird wegen des hohen Passagieraufkommens anstelle einer DC-9-32 eine DC-8-62 in der neuen Bemalung eingesetzt.

Mit den letzten, flachen Sonnenstrahlen rollt der Bristol Freighter G-AMLK von Inston Air Line herein, als Frachtflug mit der Flugnummer BA9131 von British Airways. Er bringt ein Ersatztriebwerk für eine her gestrandete BAC 111 der British Airways.

Der Bristol Freighter G-AMLK hat ein Ersatztriebwerk für eine in Basel-Mulhouse blockierte BAC 111 von British Airways an Bord. Noch hat sich nicht gezeigt, dass auch er wegen eines Triebwerkproblems hier «liegenbleiben» wird.

Schlechtes Wetter in Zürich zwingt den Balair-Flug BB693 einmal mehr zu einer Ausweichlandung in Basel-Mulhouse

Erstlandung einer Short «Belfast» in Basel-Mulhouse. Sie kommt aus Paris-Orly, erhält hier lediglich neue Frachtpapiere und setzt den Flug wenige Minuten nach Brize Norton fort.

In den neuen Bemalung zeigt sich die älteste DC-10-30 der Swissair ausnahmsweise in Basel-Mulhouse, auch sie wegen schlechten Wetters in Zürich.

Die von der Balair für die UNO im Nahen Osten eingesetzte Fokker F27 Friendship ist in der Wartungshalle. Rhineair kann im Frühjahr 1981 erstmals die Ersatzmaschine stellen.