Aus dem Aargau zu Besuch am EuroAirport ist diese Piper PA28 Cadet der Flugschule Fricktal, beheimatet auf dem Flugplatz Schupfart.

Der erste Einsatz ab dem EuroAirport erfolgt nach St. Petersburg. Es ist anzunehmen, dass auch dieser Business Jet künftig für einen russischen Kunden eingesetzt wird.

Kurz vor dem Flug nach Marseille werden an den Triebwerke der MD-87 der République du Tchad letzte Einstellungen vorgenommen.

Aus Prag ist die von Luxaviation neu erworbene Embraer 135BJ Legacy eingetroffen, nach ihrem Abnahmeflug mit der neuen Registration.

Aus London-Luton triftt dieser Bombardier Challenger 300 von Luxaviation am EuroAirport ein.

Erst am Vormittag wurde diese Maschine vom «Paint Shop» in Southend-on-Sea nach London-Gatwick überflogen. Die beiden ersten Einsätze in dieser Bemalung führen die G-EZIW heute gleich zweimal auf den EuroAirport.

Die Embraer Legacy 600 D-AVIB der Vibro-Air verlässt den EuroAirport auf Piste 15, bei typischem 2013er Frühlingswetter ...

Wenn auch nicht mit den üblichen Farben der französischen Regierungsstaffel versehen, ist dieser «Super Puma» ein Teil der VIP-Flotte der Armée de l'Air.

Die im Alpenraum stationierten AgustaWestland AW109 der REGA sind selten am EuroAirport zu sehen, meistens bei Rettungsflügen oder Verlegungen direkt aus den Gebirgsgebieten.

Im Gegensatz zu anderen Flugzeugen der Motorfluggruppe Zürich (MFGZ) trägt diese Cessna 172 keine zusätzlichen Crossair- oder Swissair-Titel.