Leider hat der EuroAirport noch immer keine direkte Verbindung nach Moskau, doch immerhin gibt es einen ersten Wegweiser.

Auf dem EuroAirport sind die Mitte der 1960er Jahre entwickelten Cessna 337 Skymaster sehr selten zu sehen. Reims Aviation baute die Cessna 337 in Frankreich in Lizenz.

Jetzt fliegt HOP! mit ATR 72-200 auch nach Paris-Orly. Noch sind allerdings nicht alle Flugzeuge in den neuen Farben unterwegs.

Der Mehrverkehr über die Ostertage bringt auch Belle Air Europe an ihre Grenzen. Auf dem Flug zum EuroAirport wird der Airbus A320 F-ORAE der albanischen Muttergesellschaft eingesetzt.

Die slowenische Elit'Avia ist mit ihrer eleganten Bombardier Challenger 605 in den vergangenen Wochen oft auf Flügen von und nach Moskau-Vnukovo zu sehen.

Seit Februar 2013 setzt NetJets auch in Europa eine Bombardier Global 6000 ein, die heute erstmals am EuroAirport zu sehen ist.

Drei Tage nach ihrem ersten Besuch ist die F-HBLI wieder mehrmals zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport im Einsatz.

Start nach Djibouti! Die F-RAJB ist heute bereits der zweite Airbus der Armée de l'Air, welche von und nach dem Horn von Afrika unterwegs ist.

Still going strong! Die Regierung von Bahrain setzt eine der letzten in der Region noch aktiven Boeing 727-200 ein.

Überraschung am EuroAirport. Die bisher zivile S5-ABR hat die militärischen Hoheitsabzeichen und eine Registration der kleinen Luftwaffe von Slowenien erhalten.