Vom Dach des neuen Cargo Terminals fällt der Blick auf die bereits betonierten zwei Stellplätze für Frachtflugzeuge. Weitere ein bis zwei Standplätze könnten hinzugefügt werden.

In den beiden Obergeschossen werden Büroräume für die eingemieteten Firmen eingerichtet. Auch hier wird auf grösste Energie-Effizienz geachtet.

Die Anlieferung durch Lastwagen erfolgt direkt an den Rampen der jeweiligen Halle. Links sind die Rolltore sichtbar, die soweit nötig geöffnet werden, wenn die Lastwagen «andocken».

Gian Carlo Alessi, Leiter Fracht am EuroAirport, führt die Medien durch die neuen Gebäude und beantwortet Fragen.

Zu Beginn des Medienanlasses erläutert Jürg Rämi, Direktor des EuroAirport, die Situation der Frachtabfertigung am EAP und die Ziele, die für den neuen Cargo Terminal gesteckt werden.

Am 6. Juni 2014 führt der EuroAirport gemeinsam mit den am Bau des neuen Cargo Terminals beteiligten Firmen und künftigen Nutzern eine Medienorientierung durch.

Hier werfen wir den Blick in eine der sieben künftigen Frachthallen, die je 21'000 Quadratmeter Fläche zur Verfügung stellen werden.

So präsentiert sich das neue Cargo Terminal aus der Sicht der künftigen Flugzeug-Stellplätze.

Auf der Seite des Flughafens erhält der Frachthof eine Aussenfläche, die mit einem inneren Zaun vom eigentlichen Flughafengelände abgegrenzt wird.

Landseitig zeigt sich das neue Cargo Terminal mit einem über die ganze Länge verlaufenden Bürotrakt und der darunter liegenden, wettergeschützten Anlieferung für die Lastwagen.