Für XP Express Parcel Service Systems bietet Aeronardi mit ihrer Cessna 404 Titan neu einen Anschlussflug ab Basel-Mulhouse nach dem norditalienischen Bergamo an.

Um die Probleme mit der Enteisungsanlage bei den Maschinen der Crossair zu ergründen, wird der Saab-Farichild SF-340 SE-ISA vom 10. bis zum 15 Mai 1985 auf mehreren Testflügen ab Basel-Mulhouse eingesetzt.

Der Linienflug der Alitalia aus Mailand-Linate konnte wegen schlechter Sicht nicht in Zürich-Kloten landen. Die Douglas DC-9-32 I-DIBD ist darum nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Erstmals ist mit der Douglas DC-9-32 I-SARW eine Maschine der Alisarda in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem ad hoc-Flug von und nach Mailand-Linate.

Mit einer Ladung von 35 Tonnen Eiern wird die Boeing 707-320C JY-AED der Alia Royal Jordanian Airlines nach Amman fliegen.

Danzas Air Cargo hat einen weiteren Frachtflug nach Amman organisiert. Zum Einsatz kommt die bewährte Boeing 707-320C JY-AED der Alia Royal Jordanian Airline, nun wieder in deren voller Bemalung

Balair setzt von April 1971 bis Ende 1985 mit je einer Douglas DC-8F-55, DC-8-62CF und DC-8-63PF drei verschiedene Versionen der Douglas DC-8 ein und bewirbt sie aktiv für die verschiedensten Einsätze.

Balair hat 1979 für alle Flugzeugtypen, von der Douglas DC-6B HB-IBS bis zur DC-10-30 HB-IHK Werbeprospekte erstellen lassen. Der Prospekt für die Douglas DC-8 zeigt die Sitzpläne der drei eingesetzten Versionen der DC-8.

Die Boeing 707-320C JY-AED der JWA Jordanian World Airlines trägt die Grundbemalung der Alia Royal Jordanian Airlines, ihrer Muttergesellschaft, bei der sie zuvor im Einsatz war.

Nebel behindert den Luftverkehr in Zürich. Alitalia ist mit ihrer Douglas DC-9-32 I-DIKR einmal mehr nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden