Anstelle einer Boeing 757-200 setzt Air Europa mit der EC-GOJ wieder einmal eine ihrer Boeing 767-200 auf einem Flug von und nach Palma de Mallorca ein.

Air Europa fliegt im Sommer 1999 mehrmals wöchentlich nach Palma de Mallorca und Malaga. Die Boeing 737-400 EC-FXP ist hier auf einem der drei Sonntagflüge nach den Balearen im Einsatz.

Auch der kleinere Embraer ERJ-135 wird der Crossair vorgeführt. Diese wird sich aber schon bald für den grösseren ERJ-145 entscheiden.

In neuer Bemalung und mit der Nummer des Aérosalon von Paris ist der Prototyp der Embraer ERJ-145 am EuroAirport zu sehen. Er wird heute in Bern-Belpmoos präsentiert und kehrt danach auf den EuroAirport zurück.

Mit einem Werbesticker für Andalusien ist die Boeing 737-300 EC-CGO der Air Europa am EuroAirport zu sehen, allerdings auf einer Rotation von und nach Alicante und Malaga.

VOLARE OH OH! Zusammen mit Martini hat auch Air Europa das Flugzeug als Werbeträger entdeckt, vorerst auf der EC-GEQ, einer Boeing 737-300.

Im Auftrag verschiedener Anbieter führt Air Europa im Sommer 1997 ab dem EuroAirport zehn wöchentliche Charterflüge durch. Die Boeing 737-400 fliegen an Sonntagen vorwiegend nach Palma de Mallorca.

Im Auftrag von Intraflug AG führt Air Europa an Samstagen während der ganzen Sommerferien 1997 Gastarbeiter-Flüge mit Boeing 737-300 nach Santiago de Compostela durch.

Die nostalgisch gestaltete Douglas DC-4 ZU-ILI der Swissair bildet den Mittelpunkt der Feiern zum 50. Jahrestag des ersten Nordatlantik-Linienflugs der Swissair. Sie steht für Rundflüge ab dem EuroAirport bereit.

Der Lockheed C-130H Hercules 61-PH/F-RAPH der Armée de l'Air ist von der Basis in Orléans eingetroffen und wird nach Mostar in Bosnien-Herzegowina weiterfliegen.