Das Sturmtief «Lolita» macht auch dem Bombardier CRJ 900 D-ACNM der Lufthansa Cityline bei der Landung am EuroAirport zu schaffen.

Als bisheriges «Highlight des Jahres» trifft aus Vitebsk mit nur wenig Verspätung und bei schönsten Winterwetter die Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines ein.

Die Ilyushin Il-62MGr EW-450TR, der einzige noch aktive Vollfrachter dieses Typs, wird einen humantären Hilfsflug nach Damaskus durchführen, mit in unserer Region produzierten pharmazeutischen Produkten.

Trotz stark böigem Seitenwind setzt die Il-62M EW-450TR der Rada Airlines zur Landung an. Zuvor erschraken die Spotter kurz, als die Crew wegen des starken Seitenwinds die Wetterdaten des Flughafens Stuttgart verlangte.

Die Il-62M EW-450TR der Rada Airlines kämpft sich durch den Seitenwind auf die Piste 33 am EuroAirport und setzt energisch und mit gutem Gummiabrieb auf.

Wie gewohnt bei den Ilyushin Il-62M, hat auch die Rada-Crew in der EW-450TR noch vor dem eigentlichen Aufsetzen die Schubumkehr an den beiden äusseren Triebwerken ausgefahren und wird gleich Vollschub geben.

Wer hätte gedacht, dass im Januar 2020 am EuroAirport noch einmal eine Ilyushin Il-62M landet und zahlreiche Spotter aus einem grösseren Einzugsgebiet anreisen lässt?

Grund für den Besuch der Ilyushin Il-62M EW-450TR am EuroAirport ist ein Hilfsgüter- und Pharmaflug nach der syrischen Hauptstadt Damaskus im Auftrag eines in der Region ansässigen Pharmakonzerns.

Typisch für die Ilyushin Il-62M ist das mächtige Heck der Maschine mit ihren vier Triebwerken des Typs Solovjev D-30-KU. Ein Anblick, der so wohl nicht mehr lange zu sehen sein wird.

Mit ihren an Heckpylons aufgehängten Triebwerken und einem dadurch aerodynamisch «sauberen» Flügel wirkt die Ilyushin Il-62M auch heute noch sehr modern.