Aus Linz-Hörsching trifft an diesem Sonntagmorgen überraschend die Saab 105OE BE35/1135 des österreichischen Bundesheeres ein, gefolgt von zwei weiteren Maschinen dieses Typs

Auf dem Bug befindet sich das Hoheitszeichen Österreichs. Interessant ist die in Deutsch angebrachte Warnung beim Triebwerkseinlass.

Das Cockpit der Saab 105OE gleicht noch einem Uhrenladen. Eher ungewohnt im militärischen Umfeld sind die beiden nebeneinander angeordenten Pilotensitze.

Auch die Saab 105OE BE-35/1135 wird am EuroAirport für den Weiterflug nach Landivisiau aufgetankt.

Selten ist der «Mannschaftsairbus» der Eurowings auf dem Abendflug von und nach Düsseldorf zu sehen, Da auf diesem Flug meistens Airbus die A319 von Germanwings zum Einsatz kommen.

Noch immer trägt der Embraer 145 F-HFKC der SiAvia die Grundbemalung der ukrainischen Dneproavia, welche die Maschine zuvor während einiger Jahre eingesetzt hatte.

Kaum ist die erste Maschine gelandet, kommt mit der RE-25/1125 eine zweite Saab 105OE am EuroAirport an.

Auch der Triebwerkeinlass auf den beiden Seiten der Saab 105OE sind sehr interessant gestaltet, und wohl nur bei wenigen Militärmaschinen so zu sehen.

Die Saab 105OE verfügt über zwei Triebwerke des Typs General Electric J85-GE-17B. Mit der erbrachten Leistung können die Maschinen auch für Erkampfeinsätze verwendet werden.

Da bekanntlich aller guten Dinge drei sind, ist nun auch die RI-29/1129 gelandet, wie die anderen Maschinen auch zu einen technischen Zwischenstopp.