Die nächste Landung am EuroAirport erfolgt spektakulär und mit viel Gummiabrieb an den Pneus des Hauptfahrwerks.

Elegant und leise startet der Airbus A350-1000 F-WMIL zu einer weiteren der heute insgesamt neun Platzrunden um den EuroAirport.

Action am EuroAirport! Besonders auffällig sind am Airbus A350-1000 die stark geschwungenen Flügelenden mit den neusten Winglets.

Damit jeder Flughafenanwohner weiss, mit welchem neuen Flugzeugtyp er es zu tun hat, trägt auch die F-WMIL auf der Rumpfunterseite die Typenbezeichnung.

Der«Tausender» im Element. Selbst seine Werksregistration F-WMIL bezieht sich auf die Version der Maschine, Mille für tausend. Gleich darunter befindet sich zudem die Kostruktions­nummer, die 059.

Nach mehreren Testflügen startet der Airbus A350-1000 F-WMIL wieder in Richtung seiner technischen Basis in Toulouse.

Lufthansa greift bei guten Auslastungen der Flüge zwischen München und dem EuroAirport oft auf die Dienste der zur Gruppe gehörenden Air Dolomiti zurück.

Während drei Tagen wird der Prototyp des Airbus A350-1000 Testflüge am EuroAirport ausführen, jeweils am Vormittag.

Am ersten Tag der Testflüge wird der Prototyp des Airbus A350-1000 F-WMIL zehn Anflüge und Starts am EuroAirport durchführen.

Nach einem längeren Wartungsaufenthalt startet die Boeing 727-200RE HZ-SKI der Precision Air zu einen Testflug.