Ein neues «Gesicht» am EuroAirport, der Sukhoi Super 100 EI-FWC der irischen CityJet, jedoch im Einsatz von Brussels Airlines auf Mogenverbindung mit der belgischen Hauptstadt.

Der zweite Testtag am EuroAirport beginnt auch für den Airbus A350-1000 F-WMIL bei schönstem Frühlingswetter.

Demnächst erfolgt ein weiterer Test der zwei Triebwerke, mit einem Start auf der Piste 15 des EuroAirport.

Die nächste Landung am EuroAirport erfolgt spektakulär und mit viel Gummiabrieb an den Pneus des Hauptfahrwerks.

Elegant und leise startet der Airbus A350-1000 F-WMIL zu einer weiteren der heute insgesamt neun Platzrunden um den EuroAirport.

Action am EuroAirport! Besonders auffällig sind am Airbus A350-1000 die stark geschwungenen Flügelenden mit den neusten Winglets.

Damit jeder Flughafenanwohner weiss, mit welchem neuen Flugzeugtyp er es zu tun hat, trägt auch die F-WMIL auf der Rumpfunterseite die Typenbezeichnung.

Der«Tausender» im Element. Selbst seine Werksregistration F-WMIL bezieht sich auf die Version der Maschine, Mille für tausend. Gleich darunter befindet sich zudem die Kostruktions­nummer, die 059.

Nach mehreren Testflügen startet der Airbus A350-1000 F-WMIL wieder in Richtung seiner technischen Basis in Toulouse.

Lufthansa greift bei guten Auslastungen der Flüge zwischen München und dem EuroAirport oft auf die Dienste der zur Gruppe gehörenden Air Dolomiti zurück.