Bei winterlichem Wetter startet dieser edel bemalte «Global Express» nach dem Ende des WEF in Davos nach Zürich-Kloten, um dort seine Passagiere abzuholen.

In diesem Global 5000 gibt es als Erfrischung kein Coca Cola. Er ist unterwegs für die Verkaufs-Organisation der Pepsi Co.

Der erst 2009 gebaute Bombardier Challenger 605 gehört zur Flotte der AK Bars Aero, mit Basis in Bugulma, Tatarstan.

Auch die schwedische Benders AB scheint unterwegs zum WEF nach Davos zu sein und lässt ihre firmeneigene Cessna 550 Citation Bravo am EuroAirport parkieren.

Auch GainJet Aviation aus Griechenland ist dieses Jahr wieder beteiligt am Business Jet-Verkehr rund im das WEF in Davos.

Wie viele Business Jets ist auch diese Gulfstream G150 in Zürich stationiert. Ihre weltweiten Einsätze führen sie jedoch oft auch auf den EuroAirport.

Wie schon 2012, sind in den ersten Wochen dieses Jahres wiederum zahlreiche Flüge der Dubai Air Wing zu verzeichnen, diesmal fast ausschliesslich mit Boeing BBJ.

Erstmals seit einigen Jahren findet ab dem EuroAirport wieder einmal ein Zigaretten-Frachtflug statt.

Der leichte Schnee entlang der Piste sorgt für einen fotogenen «Schneesturm» beim Start des rund 25-jährigen Fracht-Jumbos.

Mit rund 95 Tonnen in der Schweiz hergestellten Zigaretten an Bord, startet Veteran Avia wieder in Richtung Saudi-Arabien.