Nach ihrer Grundüberholung zeigt sich die Boeing 707 in einer modernisierten Bemalung, hier einmal mehr auf den Weg in die Karibik und nach Südamerika.

Der Flughafen Basel-Mulhouse ist für Schulflüge der Armée de l'Air weiterhin ein sehr beliebtes Ziel.

Seit Anfang April 1984 fliegt TAT zwei- bis dreimal pro Woche frische Blumen aus Amsterdam ein, organisiert durch das Basler Speditionsunternehmen Danzas Luftfracht.

Während der Sommersaison 1984 fliegt TAT ab Basel-Mulhouse eine Weekend-Verbindung nach Nizza an der Côte d'Azur.

Diese Transall C-160 gehört zur zweiten Baureihe dieses Militärtransporters, die ab 1981 produziert wurde und nennt sich aus diesem Grund auch C-160NG «Nouvelle Génération».

Die auch als Frachter einsetzbare «Friendship» legt auf dem Weg von St. Brieuc nach dem jugoslawischen Skopje einen Tankstopp auf unserem Flughafen ein.

Während die DC-8-61 nach La Réunion im Indischen Ozean fliegt, setzt Point Air die kleinere Boeing 707-320B wieder nach Mittelstrecken-Destinationen rund um das Mittelmeer ein.

Die normalerweise in Epinal stationierte Maschine ist für einen ad hoc-Flug nach Avignon positioniert worden.

Schlechtes Wetter auf der Basis von Colmar-Meyenheim hat diese Transall C-160 der französischen Luftwaffe nach Basel-Mulhouse ausweichen lassen.

Schlechtes Wetter in Belfort-Fontaine bringt die Compagnie Aérienne du Languedoc nach einer längeren Pause wieder einmal nach Basel-Mulhouse.