Wegen des heftigen Widerstands der traditionellen Blumen-Importeure müssen die Blumenflüge bereits nach wenigen Wochen eingestellt werden.

Über Jahre gehören die verschiedenen Flugzeugtypen und Bemalungen der TAT zum vertrauten Bild auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Air Jet setzt ihre Flotte oft im Auftrag der Air Inter ein, wie hier auf dem frühen Abendkurs ab Paris-Orly nach Basel-Mulhouse.

Auch Air Limousin Transport setzt eine der bei Frankreichs regionalen Airlines recht beliebten kanaddischen «Twin Otter» ein.

Aus Bordeaux ist am Vortag erstmals die Lockheed «Hercules» der SFAIR eingetroffen. Sie wird mit einer Ladung sperriger Bauteile und weiterer Fracht nach Riad in Saudi-Arabien fliegen.

Die «Twin Otter» der Air Service Nantes ist soeben aus Nantes angekommen. Für Einsätze auf unbefestigten Pisten in Nordafrika erhielt sie grössere Reifen.

Die als «Calibrator» eingerichtete Nord 262 der Ziviluftfahrtsbehörde führt jedes Jahr Kontrollflüge für das ILS der Piste 16 durch.

Die einzige «Super Caravelle» der Corse-Air International fliegt auch heute wieder für Air Inter zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse.

Das aktuell kleinste Flugzeug in der Flotte der Air Limousin darf selbstverständlich auch in Basel-Mulhouse nicht fehlen…

Der Grund, weshalb der aus einer Alouette II umgebaute Prototyp der Aérospatiale «Lama» nach Basel-Mulhouse gekommen ist, lässt sich heute nicht mehr eruieren.