Die 1957 erworbenen Convair Liner der Deutschen Flugdienst GmbH fliegen im Auftrag deutscher Reiseunternehmen hauptsächlich zu Zielen am Mittelmeer.

Das erste Flugzeug der neuen Balair wird vorerst für Schul- und Rundflüge verwendet.

Ein Handley Page Hermes der Britavia mit britischen Touristen an Bord ist ist soeben aus Manston eingetroffen und rollt zum Standplatz. Im Hintergrund sichtbar sind die beiden Vickers Viking der Balair.

In der Sommersaison 1959 setzt Britavia ihre Hermes wöchentlich zwischen Manston und Basel-Mulhouse ein.

Diese Convair Liner fliegt zurzeit für die Lufthansa und trägt darum über den Kabinenfenstern keine Aufschrift.

Seit anfangs September 1957 fliegt MEA mit Avro York von London-Heathrow via Basel-Mulhouse und Brindisi nach Beirut.

Wegen der grossen Nachfrage wird auf dem heutigen Charterflug aus Blackbushe eine Hermes eingesetzt.

Zwischen dem 14. und 31 März 1957 fliegt die Swissair probeweise den sogenannten 'Jura Air Lift' zwischen Basel-Mulhouse, La Chaux-de-Fonds und Genf.

Gleich zwei von nur acht gebauten Exemplaren der Sud-Est Armagnac, vorne die F-BAVF, dahinter die F-BAVI, stehen auf dem Lochblech-Tarmac am Flughafen Basel-Mulhouse.

Air Kruise fliegt mit ihren DC-3 Touristen aus Birmingham, Lydd und Manchester nach Basel-Mulhouse. Die Douglas DC-3 G-AMZB hat sie im März 1953 von Manx Airlines übernommen.